Yamaha presenta su gama ‘off-road’ 2025 con las YZ450F y YZ250F como puntas de lanza

Yamaha tiene una clara herencia competitiva, tanto en circuito y asfalto como lejos del mismo. Por ese motivo, la renovación de la gama ‘off-road’ de la firma de los diapasones es uno momento esperado por sus seguidores. La gama 2025 incorpora novedades en casi todos los modelos de motocross, enduro y ‘Cross-Country’ de la marca, desde motocicletas como las WR250F y YZ250FX hasta las YZ450F e YZ250F, tope de gama de motocross. El objetivo en todas ellas ha sido mejorar áreas claves y las sensaciones a sus mandos.

Tanto la Yamaha WR250F como la YZ250FX han recibido una gran revisión y son ahora más ligeras, compactas y con un centro de gravedad revisado. En la WR250F se ha ajustado su chasis de doble viga con nuevos soportes para el motor, la suspensión -10 mm. más corta- y el asiento para mejorar la ergonomía. Por su parte, la YZ250FX cuenta con un chasis de doble viga totalmente rediseñado, se ha reducido la longitud de la suspensión en igual medida y también cuenta con un nuevo asiento.

Gama de motocross

Conviene pararse detenidamente en la gama de motocross, ya que los cambios son todavía más profundos, empezando por la Yamaha YZ450F como tope de gama de la firma del diapasón. Este modelo ha recibido una nueva bieleta de la suspensión trasera y cambios en los ajustes de la propia suspensión para mejorar su estabilidad. También se ha reajustado la suspensión delantera -muelle más amplio- y mejorado el equilibrio del chasis y la refrigeración del embrague. Además, presenta otro asiento y caja de interruptores en el manillar.

La YZ450F cuenta además con una nueva salida de escape para reducir su ruido, algo en lo que también se ha centrado Yamaha en la YZ250F. Este modelo incluye un chasis totalmente nuevo derivado de su hermana mayor, cambios en la geometría y centro de gravedad y cambios de corte muy similar a los de la YZ450F en las suspensiones. Quizá el punto clave es que la Yamaha YZ250F presenta un reajuste en la entrega de potencia para obtener una buena y suave respuesta a bajas vueltas.

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